Du kan även läsa nyheter i vår blogg

11 Mars 2010

Very hard work to be finished in time. right now, we work on the engine pictures coming soon

29 Nov 2009

I helgen var vi i Piteå för att delta i förar förenings möte i Street. Mötet handlade bla om klass regler och vilken cup som vi kommer köra säsongen 2010. Vill tacka Roffe B och dom andra i Street gänget för ett bra motagande in den nya klassen.
Efter hem komst från Piteå fortsätter vi bygga, Det byggs på framvagnen just nu och vi kämpar hårt för att få ner vikt på bilen. Vi har även fått hem vårt Fogger system och dämpare,fjädrar (fram) även köpt nya länkarmar. Ska även se om vi kan hitta lite lättare broms skivor samt ok.

4 Aug 2009

Gardemoen 31-2 Aug
Vi åkte 70 mil enkel resa för att få köra 2 kvalrundor med 10 timmars mellanrum. Att stå med bilen i en depå som ser ut som en potatisåker med 1 decimeter vatten. Hur dålig depå ska man acceptera innan man avstår denna deltävling i Scandinavian Points? Varför ska vi betala dubbel startavgift på en sådan tävling? Det positiva med arrangemanget var vår depåvärd samt fästet på banan.

31 Juli 2009

Repotage i Sundsvalls Tidning inför 4 Deltävlingen i Gardemoen. Mycket roligt! Det kanske blir en uppföljare efter Finalerna i Sundsvall. Klicka här!

29 Juli 2009

Imorgon bär det av till Norge, Vi var i Piteå för några helger sedan och presterade 8.66 - 251 km/h! Vi är mycket nöjd över bilens prestationer den här säsongen och hoppas vi puttsar den till 8,55 eftersom att snabbaste tiden med en lika tung bil är 8,57. Vi kommer lägga ut filmer och bilder från helgen på Galleriet.

9 Mars 2009

Nu fungerar våran hemsida som den ska. Vi har fått mycket hjälp ifrån Curt Hedlund och Mattias på Admax, Stort tack!

3 Mars 2009

Bottendelen är nu på väg ifrån Kauffman Racing USA. Räknas vara hemma i slutet av Mars. Topparna+ insug är nu lämnad hos Bo Ridström Racing/ Mullsjö, Janne kommer att porta topparna och sedan flödes testa tillsammans med insuget för att vi ska ska kunna ta ut mer effekt ur topparna denna säsong.

21 Dec 2008

Uppdateringar inför säsongen 2009

 ● Nytt MR-1 Motorblock från KM Performance USA
 ● Ny Vevaxel CROWER Billet
 ● Ross kolvar
 ● Vevstakar Oliver stål
 ● Holley Dominator 1250
 ● Ventil kåpor aluminium
 ● Edelbrock progressiv lustgas styrning
 ● VP Racefuel SV05
 ● Dana 60 bakaxel
 ● Förstärkt 400 låda och en ny kraftigare mellanaxel

Beställt en spole från Mark Williams. Vi kommer även att

27 Okt 2008

Vi vill hälsa Mats Broberg Engineering välkommen som sponsor inför säsongen 2009.
Ser fram till nästa säsongs tävlingar med real Pontiac power

12 Okt 2008

Efter sista hemma tävlingen i augusti så har vi nu plockat isär motorn och konstaterat att två kolvar, en ventil + att blocket är trasigt. Hittat en spricka uppe vid toppdeckningen.
Troligtvis utmattning, kanske inte så konstigt efter 21 år i tjänsten. Vi jagar nu ett nytt block. Om ekonomin finns så kommer vi köra med kompressor nästa säsong och då provar vi att köra på methanol.
Just nu vet vi inte vilken klass vi kommer köra, klasserna
håller på att ändras. Troligtvis Street eller ET Super Pro
Vi kommer att köra den klass som ingår i Scandinavian point. För att kunna delta i hela Scandinavien.

21 Aug 2008

Nu laddar vi inför årets sista tävling! Vi byter nu utväxling till 3,73 från 4,11 för att få iväg bilen bättre i starten. Har haft problem med greppet i starten både i norge och nu här hemma i helgen. Vi laddar fortfarande 300 hk gas från start för att nå vårt mål denna säsong ( 8 sekunders repa ).
Vi presterade 9.11 - 242 km i helgen trots mycket dåligt fäste.
Film i Galleriet finns att ladda ner där du ser vad som händer i starten.

12 Juli 2008

Nu ska de laddas i Piteå!
Vi fick precis reda på att vi kommer att möta Crhister Haglund
i första elemenerings rundan imogon. Vi har kört 4 kval svängar under helgen och vi hamnade på 9,12 sek 239 hast
med 225 hk lustgas, men vi ska imorn ladda 275 hk.
Vi får se hur det går :) // “Pite pådden”

18 Juni 2008

Helgens resultat blev ett godkänt.
9.17 sek var den bästa tiden vi kunde komma med på 2 kval.
Vi kommer nu innan Piteå 11/7 att ställa om bakvagnen, bestycka ner etanolen på lustgasen och om vi evt hittar en
3.90 utväxling som kan ge oss de perfekta slut varvet över mål sätter vi självklart in den.
Om du har en 3.90 utväxling kontakta gärna oss!

13 Juni 2008

Nu ska de laddas i Piteå!
Vi fick precis reda på att vi kommer att möta Crhister Haglund
i första elemenerings rundan imogon. Vi har kört 4 kval svängar under helgen och vi hamnade på 9,12 sek 239 hast
med 225 hk lustgas, men vi ska imorn ladda 275 hk.
Vi får se hur det går :) // “Pite pådden”

9 Juni 2008

Årets första tävling började inte som vi hade förväntat oss, trots att vi gått igenom växelådan och bytt utväxling, fungerade inte bilen som vi hade hoppats på. Felet har hela tiden varit turbinen. Vi lastade för hemfärd redan på lördag kväll och nu på Måndag kväll blockar vi ner växelådan. Och väntar på att den nya turbinen kommer hem på onsdag i från Danielssons Bilservice i Stockholm.
Vi räknar med att kunna lasta på Torsdag inför Deep Forest Nats till helgen. Vi kommer inte att spara på krutet, vi går ut och kör “ allt eller inget” första kval vändan på Lördag morgon.
Målet är att kunna kör en hög 8.

13 Juni 2008

Nu är det klart! vi åker upp till banan idag runt 10.
Det är lastat och klart, bilen står och väntar på att få göra lite nytta ute på strippen.
Bilder kommer måndag.   Tack och hej! :)

22 Maj 2008

Nu är bilen lasstad och klar inför Test and Tune på
Sundsvall Raceway i helgen, Bilder från helgen kommer att läggas ut Söndag 25/5.

3 April 2008

Nu har den ny designade loggan inför säsongen 08 kommit från Curt Hedlund.

29 Mars 2008

Vi har inte så mycket kvar på bilen nu inför vårmässan den 25 april. Vi håller även på att plåta igen bakruterna på racebussen.

16 Mars 2008

Vi håller på för fullt i garaget, Det kommer att läggas ut bilder på söndag kväll över helgens arbete.

6 Mars 2008

Vi har inte så mycket kvar på bilen nu inför vårmässan den 25 april. Vi håller även på att plåta igen bakruterna på racebussen.

Motorn sitter på plats. Vi valde att köra på 31x10,5 slicks i år. Nu åter står att montera: Datalogger,Wheelie bars,Bromsskärm.
Vi ska även dra ett kortare avgas system som mynnar ut framför bakhjulen, Motorblöjan har även kommit hem ifårn USA. Ska nu se om vi kan få den att passa. Vi byter även bränsle pump från 3 stycken Holley blå till en BG 400.

12 Februari 2008

Nu börjar bilen bli klar, bara fronten kvar att lacka
och förhoppningsvis hämtar vi hem bilen på söndag (16)

24 Januari 2008

Nu händer det saker på Ljusdals Lackservice!

Vi var ner igår och kollade läget, Det går enligt planerna. Bilen är troligen lackad i början av Februari.

15 Januari 2008

Just nu är det tomt i garaget!

Bilen är nu på lack i Ljusdal. Vi åker ner i mitten på veckan för att se hur det går för grabbarna på Ljusdals Lackservice.

Klicka här! Ljusdals Lackservice.se

10 Januari 2008

Nu monterar vi ihop motorn igen efter genomgång på Bäcks Motorslip inför den 21 säsongen med samma motorblock (Real Pontiac)

professionellt webbhotell